RCN "Döttinger Höhe" 28.8.2010
Liebe Sponsoren, Freunde und Fans
Erfolgreich zurück vom Nürburgring und dennoch nur halb zufrieden.
Honda Civic EP3: Michael Pflüger & Rene Kleiber erlangten den sensationellen 2. Platz in der Klasse RS3 (1600-2000ccm) von 21 gestarteten Fahrzeugen.
Michael startete morgens... um 09:15 der ersten Turn über 8 Runden auf der Nordschleife. Der immer wieder einsetzende leichte Regen und sehr viele Unfälle und die damit verbundenen langen Gelbphasen warfen Ihn jedoch regelmässig aus dem Rhythmus.
Nach rund 160km übergab er das Fahrzeug an der Box an Rene. „Während des Boxenstops mussten wir an der Hinterachse die „Spur“ korrigieren“ so Michael. Diese hat sich wahrscheinlich beim heftigen Kontakt mit einem Curp verstellt. Das Team hat jedoch einen super Job gemacht sodass Rene nach kurzer Zeit planmässig wieder ins Rennen starten konnte.
Die nun zwischenzeitlich völlig abgetrocknete Nordschleife und die damit verbundenen Betriebswarmen Slics kamen wie gerufen. Rene wurde schneller und schneller wobei er sogar einen neuen persönlichen Runden und Teamrekord von 8:29.0 min einfahren konnte. Beide Fahrer und auch das gesamte Team freuen sich über den erfolg. Das Auto wird nun noch weiter verbessert und verfeinert sodass wir damit am 19.9.10 beim nächsten RCN Lauf wieder dabei sein können.
Honda Civic EK4: Patrick Schwager & Rolf Kuni. Ausfall in Runde 13 infolge Kurbelwellenlagerschaden.
Es ist definitiv nicht das Jahr des Stammautos und der Stammfahrer des kuho-Teams! Nachdem wir in den letzten beiden Rennen bereits mit Motorproblemen infolge Überhitzung ausgefallen sind, sollten wir für die damit verbundenen Reparaturen inkl. ausgeweitetem Testeinsatz auf der Rennstrecke Anneau du Rhin in Frankreich auch in diesem Rennen wieder nicht belohnt werden.
Der erste Turn fuhr Rolf. „Nachdem ich seit dem RCN - Lauf im Mai infolge der beiden Techn.. Ausfälle gar nicht mehr zum fahren gekommen bin, entschieden wir das ich den ersten Turn fahre und gleichzeitig nochmals das Auto resp. den Motor checke wobei ich es gemächlich angehen wollte. Schliesslich bin ich dieses Jahr noch gar nicht viel zum fahren gekommen und wollte auch nix kaputtmachen.“ so Rolf.
Auch er kämpfte wie alle anderen wie oben beschrieben mit den Wetter Kapriolen und den vielen Unfällen auf der Strecke. Das Auto schien aber soweit gut zu funktionieren und Rolf meisterte die Pflichtrunden souverän. „Leider fuhr mir ein Kontrahent während der „Auslaufrunde“ des ersten Turns relativ heftig in die rechte Seite. Ich konnte aber das Auto wieder abfangen und an der Box zur Übergabe an Patrick abstellen.“
Das Team konnte den Schaden provisorisch reparieren und die restlichen Arbeiten am Auto für den zweiten Turn rasch erledigen.
Pünktlich verlies auch Patrick die Boxengasse. Er entschied sich die bereits im ersten Turn montieren „geschnittenen Slics“ montiert zu lassen da wir uns mit dem Wetter nicht ganz sicher waren. Auch Patrick fand schnell seinen Rhythmus und konnte trotz den nicht optimalen Reifen eine beachtliche 8:38.0 min herausfahren. Leider wahr die Freude nur von kurzer Dauer. „Am Streckenabschnitt Breitscheid verspürte ich einen Massiven Leistungsverlust“ So Patrick. Infolge musste er den Honda Civic EK einmal mehr abstellen.
Noch 3 Rennen in 2010:
Honda Civic EK4:Leider müssen wir realistisch gesehen sagen das es ziemlich sicher ist, unser Stammfahrzeug von Rolf & Patrick für dieses Jahr in der Werkstatt zu belassen. Somit ist auch ein Fahrerischer Einsatz der beiden nicht mehr wahrscheinlich. Wir haben das ganze Jahr über einen sehr grossen Aufwand betrieben für welchen wir nicht belohnt wurden. Stattdessen verbrachten wir Tage und Wochen in der Werkstatt für Reparaturen. Das Budget brauchten wir für die unvorhergesehenen Technischen Probleme quasi auf. Auch nicht ausser Acht zu lassen ist das uns noch immer diverse Sponsorengelder welche uns für 2010 zugesprochen wurden leider nicht ereichten. Diese Tatsachen zusammen werden uns aller Wahrscheinlichkeit nach zu diesem schritt „zwingen“ Schade. Dennoch werden wir sobald wie möglich den Motor des Hondas zerlegen um eine Einschätzung des Schadens zu erzielen.
Honda Civic EP3:
Michael Pflüger wird beim nächsten RCN Lauf zusammen mit einem “Jungen wilden” unterstützt vom kuho-racing Team in gewohnter Manier an den Start gehen.
Links:
Klassement RS3 auf Seite 19-21
http://www.r-c-n.com/images/stories/pdf/termine/0828/rcn05_vag_klassen.pdf
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